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触控透明显示屏走进生活

  在刚刚过去的国庆假期,深圳地铁10号线再次成为了网红打卡点。这条地铁线路不仅通往各个旅游景点,其本身也是国内第一条云计算轨道交通路线,更令人感到惊喜的是,这条地铁线的车窗采用了透明OLED显示屏。


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  记者了解到,只要触摸这些透明智慧车窗,就可以看视频、读新闻,还可以了解各类实时资讯,如列车运行信息、基于位置服务信息(LBS)、轨道交通换乘信息、实时航班信息、路面交通拥挤度信息、天气预报信息、紧急服务信息等。这款触控操作式智慧车窗由中车青岛四方车辆研究所有限公司(以下简称中车四方所)技术团队设计研发。中车四方所研发工程师李培远告诉科技日报记者:“透明OLED车窗系统,其实就是将透明OLED显示屏与传统地铁车窗相结合。”

         那么,这种智慧屏幕又是如何与车窗完美结合的呢?

  “技术团队在车窗中空玻璃的基础上,通过超薄全贴合技术,将透明OLED显示屏和触摸操作层内嵌在车窗中间。”李培远说,中车四方所采用高度集成化方案,实现了将所有配套板卡和线材布置在车窗上,做到在确保高可靠性的同时便于安装维护。

  “每台透明OLED显示屏搭载的控制系统都设置有4G模块和上网卡,提供4G上网功能。透明OLED车窗自带电容触摸功能,可与乘客进行人机交互。”李培远说。

  记者了解到,电容触摸屏是由透明金属氧化物作为涂层,与单层的玻璃表面相粘合。它不像电阻触摸屏,任何触摸都会形成信号,电容触摸屏需要与手指直接触摸,手指的电容能吸收触摸屏每一个角的电流,并且流经这四个电极的电流与手指到四角的距离成正比,从而得出触摸点。

  那么,透明OLED显示屏如何适配轨道交通行业的振动冲击,又是如何满足电磁兼容要求的?

  李培远解释说,列车行车过程中电磁环境较差,而55英寸大尺寸触摸屏易受外界干扰。在选择车窗主控系统时,经过多方比选,研发人员最终选择了研华RISC/ARM 3.5寸单板电脑RSB-4680,就是看中了其在复杂环境下稳定运行的特点。

  资料显示,RISC/ARM 3.5寸单板电脑RSB-4680,以其高性能运转、工业级抗振宽温的严苛设计标准、稳定可靠,能完美胜任地铁等各类轨道交通应用中高度振动的恶劣环境。同时,提供Mini-PCIe, M.2等丰富的扩展资源,可扩展Wi-Fi、蓝牙及蜂窝数据模块。

  “为更好地产品迭代升级并跨入5G物联网时代,透明OLED显示屏还为未来5G电视直播预留了5G接口。”李培远介绍说,目前,为保证车窗系统的清晰流畅,每一台车窗,均有中车四方所技术人员监测现场电磁环境情况,有针对性地设置不同的触摸参数,以达到最好的触摸效果。


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